Половин милион души дневно се очаква да използват метрото с пускането на третата линия през 2019 г., заяви вчера кметът на София Йорданка Фъндъкова при проверка на строителството на метрото в „Красно село“.
Прогнозното натоварване с пътници на третата линия от бул. „Владимир Вазов“ до кв. „Горна баня“ е над 130 хил. пътници на ден. Линията ще прави интермодални връзки с основните входни артерии в града, с жп мрежата в „Горна Баня“, а чрез първия и втория лъч на метрото – с летището и с Централната жп гара. Ползите от третата линия на метрото са още спестено време от пътувания – 35 хил. часа дневно, до 25 на сто по-малко трафик и 14 хил. автомобила дневно по-малко, както и намаляване на изхвърляните вредни газове с над 11 хил. тона годишно.
Кметът съобщи, че през юни ще бъде пуснато движението по локалните платна на бул. „Гоце Делчев“ с десен завой по бул. „Цар Борис Трети“ и от „Цар Борис Трети“ към „Красно село“. През юни ще бъде възстановено движението и по две ленти на бул. „Патриарх Евтимий“, както и бул. „България“ в района на строителството на метростанциите.
В момента при „Красно село“ се работи активно, около 29 на сто от дейностите са изпълнени, в момента се подготвя идването на тунелопробивната машина, която ще започне да работи през май, посочи кметът Фандъкова. Тя подчерта, че обектът е изключително тежък, но увери, че се прави всичко възможно работата да завърши в срок, така че през септември 2019 г. хората да се придвижват с най-екологичния и бърз транспорт. Кметът каза, че с тунела, който сега се изгражда, движението по бул. „Цар Борис Трети“ ще стане безконфликтно и една от големите тапи в града ще бъде премахната.
12 нови станции предвижда новият лъч на метрото. По 8 от тях в момента се работи. Строителството на другите предстои да започне през юни.
Междувременно неправителствени организации алармираха, че пешеходният тунел, свързващ метростанцията на бул. „Цариградско шосе“ с жк „Дружба“ е в лошо състояние близо година след откриването му. На някои места в тунела има напуквания по стените, видимо е и как мазилката се руши.
От столичния „Метрополитен“ обещаха изпълнителят на обекта да отстрани проблемите. Очаква се ремонтът на тунела да приключи в средата на следващия месец.
