Министърът на финансите Владислав Горанов съобщи, че днес правителството е отложило решението, с което трябваше да бъдат одобрени допълнителни плащания по бюджета на Министерството на транспорта за 2018 г. за предоставяне на възмездна финансова помощ на „Холдинг БДЖ“ ЕАД.
Днес е отложено частичното решение, за да намерим в близките десетина дни цялостно решение на проблема, коментира министърът, като посочи, че се водят интензивни разговори с облигационерите. По думите на министъра целта е постигане на по-добър резултат за компанията по изтегления през 2007 г. облигационен заем. Водят се разговори за това дали е възможно да се постигне някаква отстъпка от страна на облигационерите, допълни министър Горанов.
В отговор на въпрос той каза, че е готов да подкрепи търг за нов подвижен състав на железниците при определени условия. Единственото ми изискване е решението на МС за този търг и за концесията за Летище София да са в един ден, заяви финансовият министър и изрази надежда до следващите две – три седмици правителството да разгледа концесията за летището.
Горанов напомни, че само двадесет процента от разходите на железниците се покриват от това, което се плаща като цена за услуга, останалото се плаща от българския данъкоплатец.
Първоначалната идея беше да се отпуснат 20 млн. лв., колкото е сумата, запорирана от съда в сметките на „БДЖ Пътнически превози“ по искане на международните кредитори. Част от сградата на централата на железницата, която е паметник на културата, е обявена за продажба от частен съдебен изпълнител. Премиерът Борисов вчера е казал, на пролетния бал на КРИБ, че ще бъдат отпуснати 103 млн. лв., колкото е остатъкът на задължението по заема.
„Цялостно решение се търси. Това означава интензивни разговори с облигационерите, от които ще се опитаме да постигнем по-добър резултат като цяло за компанията и да уредим еднократно окончателно всички взаимоотношения по повод на изтегления през 2007 г. облигационен заем в размер на 250 млн. лв.“, каза Горанов, като уточни тези разговори да останат конфиденциални, докато не намерят решение.
Трябва да се знае от всички български граждани, които искат да ползват железницата, че общите разходи на пътническите превози са около 250 млн. лв. на година, от които от собствени приходи са около 50 млн. лв. 200 млн. лв. са от данъците на българските граждани, каза още Горанов. Според него, ако смятаме, че трябва да продължаваме да имаме атрактивни железници, трябва да инвестираме много. Горанов каза още, че е готов да подкрепи търг за нов подвижен състав на железниците, ако решението на правителството за него и за концесията за летище София са в един ден. Правителството планираше да погаси заема на БДЖ с парите от концесията за летището.
