Арест и обиски в Пътната агенция. Заради една открадната папка България може да загуби близо милиард лева от Евросъюза. И да останем без магистрала до Гърция.
Липса на част от офертата на един от участниците в процедурата за „Проектиране и строителство на тунел „Железница“ на автомагистрала „Струма“ е причина за прекратяване на избора на изпълнител, съобщи членът на Управителния съвет на Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ) Пирин Пенчев. Според него подобно нарушение на правилата за работа на комисията и законовите изисквания компрометира изцяло процедурата. „Това е основната причина за прекратяването на обществената поръчка“, подчерта Пенчев.
Той посочи, че нито АПИ нито Министерството на регионалното развитие са искали процедурата за тунел „Железница“ да бъде спряна. „В продължение на близо шест месеца – от август 2016 до февруари 2017 може да се твърди, че постъпилите оферти не са разглеждани“, допълни Пенчев.
Той обяви, че за това са били уведомени компетентните органи, които са образували досъдебно производство и са започнаха процесуално-следствени действия. „Ако процедурата не бъде прекратена, това е съществено нарушение на правилата за провеждането на обществени поръчки и би довело до корекция от 100% осигуреното европейскo финансиране“, обясни Пирин Пенчев и допълни, че към този момент прекратяването на процедурата е единственото законосъобразно решение.
Той каза, че е започнала работа по подготовката на нова документация, така че следващото правителство да може в срок от два – три месеца да обяви поръчката отново. Според министъра на регионалното развитие и благоустройството Спас Попниколов редовният кабинет следва да предприеме всички мерки за ново обявяване на процедурата, без да допуска нелогично и необосновано забавяне „Именно забавянето на тази процедурата е най-същественият риск за загуба на европейски средства“, заяви той.
Спас Попниколов припомни, че още при встъпването си в длъжност като служебен министър е обявил за свой приоритет продължаването на работата по „Струма“. По думите му обаче установяването на липса на част от офертата на един от кандидатите компрометира процедурата до такава степен, че единствената законосъобразна възможност е прекратяването ѝ.
„Заставам зад решението на УС на АПИ като подчертавам, че продължаването на процедурата при сегашната ситуация със сигурност би довело до спиране и пълна загуба на доверието на европейските ни партньори и цялостно компрометиране на дейностите по възлагане на обществените поръчки“, каза още Спас Попниколов.
Стефан Гайтанджиев е човекът, в чийто дом полицията е открила документи на една от фирмите, участвали в търга за строителството на тунел „Железница” на магистрала „Струма”.
На 31 март, дни преди обявяването на победителя за обществената поръчка за „Железница”, от Пътната агенция забелязват, че липсва папка с техническото предложение на един от кандидатите. По техен сигнал тогава влиза Икономическата полиция. Документите са били съхранявани в стая с ограничен достъп, където се влиза само с магнитни карти.
Органите на реда стесняват кръга на заподозрените до петимата членове на комисията по обществената поръчка. Претърсват и домовете им. Папката не е открита, но в жилището на един от членовете – Стефан Гайтанджиев, който е външен експерт по търга, са намерени документи на една от фирмите. Следва и арест. Срещу Гайтанджиев е образувано досъдебно производство за укриване на документи. Той е с мярка за неотклонение „Подписка”.
От прокуратурата съобщиха, че липсващата папка е на консорциум „Струма-лот 3.1“. Оттам научиха от екипа ни за случилото се и се въздържаха от коментар. Не са решили, дали да обжалват процедурата пред антимонополната комисия.
По проект „Железница“ трябва да бъде построен пътят Благоевград – Крупник с дължина 2 километра. Ако до края на годината не започне строежът, България ще плати сама 250 милиона лева, по-голямата част от които идват от Брюксел.
„Това означава пълен блокаж, ние никога да не можем да достроим успешно този участък, ако имаме това грандиозно забавяне”, заяви бившият регионален министър Лиляна Павлова. Има риск страната ни да изгуби средствата за строителството на цялата магистрала „Струма” в размер на 1 милиард лева, допълни Павлова.
Служебният премиер Огнян Герджиков заяви, че изграждането на последния етап от „Струма“ не влиза в плановете на кабинета му и, че за краткото време, с което разполага неговото правителство, няма как това да е приоритет. Герджиков добави, че следващото правителство трябва да реши въпроса.
